TomTom Via 1400T

Com toda a certeza, os motoristas que enfrentam muito trânsito ou pegam congestionamentos dia sim, dia não, gostariam de ter um GPS que mostrasse o melhor caminho para fugir dessas ciladas. A TomTom pensou nisso e lançou o VIA 1400T, um navegador que traz como principal recurso um receptor FM que atualiza em tempo real as condições das ruas e avenidas. Pena que esse recurso ainda só esteja disponível para quem mora em São Paulo, Rio de Janeiro e Belo Horizonte.

Os mapas desse GPS da TomTom navegam por 643 municípios brasileiros, num total de 1597 cidades. Eles são belos e mostram ruas e avenidas com clareza. A rota programada pelo motorista fica em destaque e as ruas adjacentes são mostradas. O problema é que nem sempre aparece o nome da rua por completo, já que ele está escrito em cima da própria rua (não aparece um balãozinho como em outros navegadores, por exemplo).

A movimentação não é lá das mais agradáveis. Isso porque é preciso sair da tela de navegação e ir para a opção ?Exibir mapa?. Aí sim é possível dar zoom e movimentar o mapa. A renderização é rápida e não incomoda.

Inserir endereços é bem simples no TomTom VIA 1400T. Dá para programar o endereço de sua residência ou criar uma lista rápida de favoritos, ou simplesmente digitar o nome da rua ou avenida utilizando o teclado QWERTY virtual. O problema que a resposta é lenta e demora a aparecer as letras que você acabou de digitar. Isso irrita um bocado.

Fugindo do trânsito

O grande bizu do GPS da TomTom é a presença de um receptor que identifica as ocorrências no trânsito e ajuda o motorista a fugir do congestionamento.

Mas primeiramente vamos falar da tecnologia IQ Routes, que armazena informações de tráfego. Como isso funciona? O software armazena a velocidade máxima de uma via e a média de velocidade em diversos períodos do dia, em todos os dias da semana. Com todos esses dados, o navegador é capaz de evitar uma avenida nos horários de pico durante a semana, mas pode utilizá-la em um feriado. O caminho pode ser, às vezes, até mais longo, mas o tempo gasto será menor.

O problema que essas informações não são captadas em tempo real. Aí entra em cena o receptor de tráfego. Além de carregar a bateria do GPS (que em nossos testes durou cerca de 1 hora e 20 minutos), o usuário não precisará pagar nenhum centavo a mais para usufruir desse recurso.

Para começar, basta espetar o receptor no GPS e no acendedor de cigarro. Em alguns segundos, uma barrinha no canto direito da tela aparece. Ela representa a distância de onde você está até o destino final, o quão perto ou longe está das ocorrências de trânsito e o tempo estimado para passar por elas.

Essa barrinha demora cerca de 3 minutos para começar a funcionar, mas aí é que vem a nossa principal crítica. Foram poucas as vezes em que esse serviço funcionou. Como o receptor procura uma frequência livre FM, e em São Paulo elas quase não existem, talvez aí esteja a raiz de nossos problemas. Ficamos bastante frustrados. Mas se caso ele funcione, e alguma ocorrência esteja em sua rota, é possível pedir ao TomTom VIA 1400T que recalcule o trajeto.

Sinal forte

O GPS da TomTom levou cerca de dois minutos para encontrar os satélites na primeira vez que foi ligado. Rodamos com o VIA 1400T pela cidade de São Paulo e o sinal não titubeou nenhuma vez. Realizamos os testes tanto em dias de sol, como em dias chuvosos, e o navegador se saiu muito bem. Na saída de túneis, recuperou a navegação em apenas 5 segundos. As instruções de voz são precisas, completas, fala o nome das ruas e indica tudo com antecedência. Mas é bom citar que em poucas vezes o GPS nos mandou fazer uma conversão proibida. O mapa muda de cor automaticamente a noite.

O TomTom VIA 1400T avisa sonora e visualmente a presença de radares. É possível adicionar novos manualmente, o que não é lá uma coisa muito agradável. Os menus trazem ícones intuitivos e é fácil executar qualquer mudança nas configurações. O alto-falante está colocado na parte traseira do GPS e produz um som forte e claro. O volume é alto e dá para escutar as instruções numa boa.

Fino e elegante

Com tela de 4,3 polegadas, o 1400T possui um design elegante, é fácil de levar para todo o lugar e o suporte veicular já está embutido no próprio dispositivo. Fininho, o GPS traz um slot para cartões microSD ? o aparelho conta com armazenamento interno de 4 GB, mas não tem nenhum recurso multimídia, como vídeos ou fotos. Sendo assim, não achamos nenhum motivo para a inclusão dessa entrada. Pesando 185 gramas e com 11,9 por 8 por 2,5 centímetros, o botão para ligar/desligar o navegador fica em boa posição e o carregador veicular com o conector em formato de L permite um encaixe mais firme.

A tela de 4,3 polegadas e resolução de 480 por 272 pixels é do tipo resistiva (aquelas que 'afundam' com a pressão dos dedos ou qualquer objeto pontiagudo) e não reflete muito a luz natural. O interessante do VIA 1400T é que o navegador possui acelerômetro, que gira o visor em 180 graus, útil para quem usa o GPS fixado no para-brisas ou no painel.